{"id":1308,"date":"2024-06-15T13:27:40","date_gmt":"2024-06-15T11:27:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/?p=1308"},"modified":"2024-06-15T13:27:40","modified_gmt":"2024-06-15T11:27:40","slug":"zwischenstopp-st-johns","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/?p=1308","title":{"rendered":"Zwischenstopp St John&#8217;s"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Mittwoch <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nachdem wir bereits \u00fcber die Nacht hinweg mit teils sehr schwachen Winden zu k\u00e4mpfen hatten und kaum voran gekommen sind offenbart uns das erste Tageslicht die n\u00e4chste schlechte Nachricht: Unser Vorsegel hat einen etwas 30-40cm langen Riss. Um weitere Besch\u00e4digungen zu vermeiden sind wir sofort auf das kleinere Vorsegel gewechselt. <\/p>\n\n\n\n<p>Nach kurzer Beratung war dann schnell klar, dass wir die Option in St John&#8217;s nochmal zu halten nutzen werden. Lisa setzt sich auch sofort mit einem \u00f6rtlichen Segelmacher in Verbindung und pr\u00fcft die Optionen vor Ort. Insgeheim sind wir wohl alle auch ein St\u00fcck weit froh noch einmal eine kurze Verschnauf- und Aufw\u00e4rmpause vor dem ganz gro\u00dfen Sprung zu erhalten. <\/p>\n\n\n\n<p>Nachdem unsere Laune durch den tierischen Besuch (vgl. letzter Eintrag) wieder deutlich aufgebessert war, setzen wir Kurs in Richtung des auf Neufundland gelegenen Hafens. Der Wind ist uns dann auch gut gesonnen und so beschleunigt sich unsere Fahrt den Tag \u00fcber immer weiter. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"360\" style=\"aspect-ratio: 640 \/ 360;\" width=\"640\" controls src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/IMG_3942.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Besuch f\u00fcr Elmy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"713\" height=\"419\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image_editor_output_image-1386724058-17184151472184723071992539230889.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1301\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image_editor_output_image-1386724058-17184151472184723071992539230889.jpg 713w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image_editor_output_image-1386724058-17184151472184723071992539230889-300x176.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sprung zum Abschied <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Donnerstag<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00dcber Nacht nimmt der Wind weiter zu. Daher verkleinern wir bereits vor Beginn unserer Einzel-Schichten die Segelfl\u00e4che. Dennoch flitzen wir nun mit hoher Geschwindigkeit auf die S\u00fcdspitze von Neufundland zu. Dies beschert uns allerdings auch eine eher ruppige Nacht. Aus der Bugkabine wird in den Salon gefl\u00fcchtet und wir sichern uns mit den Leesegeln gegen das Herausfallen aus unseren Betten. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"578\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/img_20240610_0143473548656864491242359-1024x578.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1303\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/img_20240610_0143473548656864491242359-1024x578.jpg 1024w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/img_20240610_0143473548656864491242359-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/img_20240610_0143473548656864491242359-768x433.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/img_20240610_0143473548656864491242359-1536x866.jpg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/img_20240610_0143473548656864491242359-1200x677.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/img_20240610_0143473548656864491242359.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Blick auf unsere Instrumente bei Nacht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Zum Sonnenaufgang hei\u00dft es dann nach etwas mehr als 4 Tagen wieder &#8218;Land in Sicht&#8216;. Am fr\u00fchen Nachmittag sind wir schlie\u00dflich auch vor dem Hafen angekommen. Leider war es uns nicht erlaubt direkt auf der Stadtseite im Hafen festzumachen. Der sehr nette Hafen-Meister hatte zu seinem eigenen Bedauern nur ein Pl\u00e4tzchen im Industriehafen f\u00fcr uns. So machten wir schlie\u00dflich neben den Schiffen der Coast Guard fest. <\/p>\n\n\n\n<p>Nach kurzer Verschnaufpause ging es direkt an die Organisation der notwendigen Reparaturen. Das Segel sollten wir direkt am n\u00e4chsten Morgen zum Segelmacher bringen. Daher machten wir uns direkt daran dieses auszubauen. Nach einem schnellen Abendessen, einem kurzen Skipper-Nap und einigen Runden Doppelkopf, schl\u00fcpften wir dann auch schnell ins unsere Betten und genossen die ruhige sowie warme Nacht an Bord. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"578\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/signal-2024-06-14-23-29-09-3364453096970239197626-1024x578.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1305\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/signal-2024-06-14-23-29-09-3364453096970239197626-1024x578.jpg 1024w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/signal-2024-06-14-23-29-09-3364453096970239197626-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/signal-2024-06-14-23-29-09-3364453096970239197626-768x433.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/signal-2024-06-14-23-29-09-3364453096970239197626-1536x866.jpg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/signal-2024-06-14-23-29-09-3364453096970239197626-1200x677.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/signal-2024-06-14-23-29-09-3364453096970239197626.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hart am Wind an der Ostk\u00fcste von Neufundland entlang <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"578\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/signal-2024-06-14-23-29-09-336-14213980544325802868-1024x578.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1304\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/signal-2024-06-14-23-29-09-336-14213980544325802868-1024x578.jpg 1024w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/signal-2024-06-14-23-29-09-336-14213980544325802868-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/signal-2024-06-14-23-29-09-336-14213980544325802868-768x433.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/signal-2024-06-14-23-29-09-336-14213980544325802868-1536x866.jpg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/signal-2024-06-14-23-29-09-336-14213980544325802868-1200x677.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/signal-2024-06-14-23-29-09-336-14213980544325802868.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Luki freut sich \u00fcber die Einfahrt in St. john&#8217;s<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"578\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/img_20240613_1750321967518425108081548-1024x578.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1306\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/img_20240613_1750321967518425108081548-1024x578.jpg 1024w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/img_20240613_1750321967518425108081548-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/img_20240613_1750321967518425108081548-768x433.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/img_20240613_1750321967518425108081548-1536x866.jpg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/img_20240613_1750321967518425108081548-1200x677.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/img_20240613_1750321967518425108081548.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ausbau des Vorsegels<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mittwoch Nachdem wir bereits \u00fcber die Nacht hinweg mit teils sehr schwachen Winden zu k\u00e4mpfen hatten und kaum voran gekommen sind offenbart uns das erste Tageslicht die n\u00e4chste schlechte Nachricht: Unser Vorsegel hat einen etwas 30-40cm langen Riss. 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