{"id":1386,"date":"2024-06-24T18:05:45","date_gmt":"2024-06-24T16:05:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/?p=1386"},"modified":"2024-06-24T21:02:18","modified_gmt":"2024-06-24T19:02:18","slug":"sailing-24-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/?p=1386","title":{"rendered":"Sailing 24\/7"},"content":{"rendered":"\n<p>Mal kurz die Handbremse ziehen, Anker werfen oder irgendwo festmachen ist hier drau\u00dfen nicht m\u00f6glich. Rund um die Uhr halten wir Elmy am Laufen &#8211; oder ist es umgekehrt? Die ersten N\u00e4chte haben wir noch jeweils in 2er-Schichten aufgeteilt. Da wir nach \u00fcber 4h immer v\u00f6llig durchgefroren waren haben wir das Schicht-System kontinuierlich weiterentwickelt. Inzwischen teilen wir die Nacht in 3 Schichten auf. Jeder muss so nur etwas mehr als 2h oben ausharren. Einer von uns hat sogar immer \u201eUrlaub\u201c und darf die Nacht durchschlafen. W\u00e4rme und Schlaf haben in der Priorisierung somit gegen\u00fcber Gesellschaft gewonnen. So verbringen wir Teile unserer N\u00e4chte immer alleine an Deck. Beobachten den Wind, passen bei Bedarf Kurs und Segel an, genie\u00dfen bei klarem Wetter Sonnenauf- oder -untergang, lauschen exzessiv verschiedenen Podcasts oder treiben die Rekorde im Blocksudoku nach oben.<\/p>\n\n\n\n<p>(Sascha)<\/p>\n\n\n\n<p>Anmerkung Jenny:<\/p>\n\n\n\n<p>Elmy ist so gebaut, dass sie ein recht stabiles Cockpit hat. Aus diesem f\u00e4llt man auch bei \u00fcbersp\u00fclender Welle nicht so leicht raus. Dennoch tr\u00e4gt die Crew nachts eine Rettungsweste und macht sich an daf\u00fcr vorgesehenen Stellen fest, wenn sie au\u00dferhalb des Cockpits hantieren (z.B. um ein Segel zu l\u00f6sen). Auch Man\u00f6ver werden immer gemeinsam durchgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7vmgm1rmgmois_l7213563009330961127-576x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1395\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7vmgm1rmgmois_l7213563009330961127-576x1024.jpg 576w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7vmgm1rmgmois_l7213563009330961127-169x300.jpg 169w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7vmgm1rmgmois_l7213563009330961127-768x1365.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/7vmgm1rmgmois_l7213563009330961127.jpg 810w\" sizes=\"(max-width: 576px) 85vw, 576px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cockpit (besseres Bild konnte ich nicht finden &#8211; ohne zweites Polster unterm Popo sehe ich nichts, weil zu klein) \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/20240324_1706475697868692755451594-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1392\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/20240324_1706475697868692755451594-768x1024.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/20240324_1706475697868692755451594-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/20240324_1706475697868692755451594-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/20240324_1706475697868692755451594-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/20240324_1706475697868692755451594.jpg 1512w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cockpit mit Fabi im April (und Mattis im Hintergrund auf dem achterlichen Sonnendeck)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mal kurz die Handbremse ziehen, Anker werfen oder irgendwo festmachen ist hier drau\u00dfen nicht m\u00f6glich. Rund um die Uhr halten wir Elmy am Laufen &#8211; oder ist es umgekehrt? Die ersten N\u00e4chte haben wir noch jeweils in 2er-Schichten aufgeteilt. Da wir nach \u00fcber 4h immer v\u00f6llig durchgefroren waren haben wir das Schicht-System kontinuierlich weiterentwickelt. 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