{"id":1483,"date":"2024-07-05T16:13:01","date_gmt":"2024-07-05T14:13:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/?p=1483"},"modified":"2024-08-03T19:36:59","modified_gmt":"2024-08-03T17:36:59","slug":"geschafft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/?p=1483","title":{"rendered":"Geschafft"},"content":{"rendered":"\n

Die Anfahrt <\/strong><\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend wir am Morgen nach tagelangem Grau noch kurz die Hoffnung auf eine sonnige Ankunft hatten, waren wir schnell in dem wechselhaften britischen Wetter gefangen. L\u00e4sst man sich von der Sonne an Deck locken, ergreift man schon kurze Zeit sp\u00e4ter wieder die Flucht nach unten, um dem n\u00e4chsten Regenschauer zu entkommen. Als genauso abwechslungsreich erweisen sich die Windbedingungen. Auf vergleichsweise gem\u00fctliche Segelbedingungen folgen Phasen mit teils heftigen B\u00f6en von bis zu \u00fcber 40kn. <\/p>\n\n\n\n

Gegen Abend haben wir dann endlich die Einfahrt in den Fjord Richtung Oban erreicht. Mit dem ersten Empfang prasseln zahlreiche Nachrichten auf unseren Handys ein. Die Werbung hat es \u00fcbrigens als erstes geschafft. Gespannt lesen wir nach was sich w\u00e4hrend der letzten 2 Wochen au\u00dferhalb unseres Segel-Kosmos sonst noch so ereignet hat. <\/p>\n\n\n\n

Da noch immer 40sm zur\u00fcckzulegen sind wechseln wir wieder in ein Schichtsystem. Da nun einige Engstellen und durch das Festland hervorgerufene Ablenkungen zu erwarten sind, werden die letzten Schichten zu zweit verbracht. Luki und Sascha \u00fcbernehmen die Einfahrt und bahnen sich ihren Weg in Richtung Inland. Als sich in der Dunkelheit links und rechts schemenhaft die K\u00fcstenlinie abzeichnet, kommen untermalt mit entsprechender Musik Ankunftsgef\u00fchle auf. Gegen 2 Uhr \u00fcbernehmen dann Elena und Mattis f\u00fcr die letzten Meilen. Um 5 Uhr wird dann endlich der Anker geworfen (der erste „Land-Kontakt“ seit \u00fcber zwei Wochen) – nicht ohne sich dabei auch gleich mit der benachbarten Superyacht anzulegen. Denen sind wir wohl etwas zu nah gekommen. Ersch\u00f6pft fallen danach erst mal alle ins Bett.<\/p>\n\n\n\n

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An der Engstelle nat\u00fcrlich Gegenverkehr <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vor Anker <\/strong><\/p>\n\n\n\n

1.944sm (\/2.477sm ab Halifax) und 15 Tage 17 Stunden (\/20d 17h) liegen hinter uns. 18 Stunden (\/26h) davon sind wir motort. Ansonsten war uns der Wind meist wohl gesonnen. Dabei wurden 119 Partien Skat (Sieger Elena) und 121 Partien Doppelkopf (Sieger Luki) gespielt. <\/p>\n\n\n\n

Am Morgen nach dem Anker werfen genie\u00dfen wir zun\u00e4chst das Ausschlafen ohne dass jemand am Steuer abgel\u00f6st werden muss. Als wir uns gegen 12 Uhr langsam aus dem Bett sch\u00e4len k\u00f6nnen wir uns bereits vieler Kleinigkeiten, denen man sonst kaum Beachtung schenkt erfreuen. Die Ger\u00e4uschkulisse des pfeifenden Windes l\u00e4sst es zwar nicht vermuten, aber wir liegen tats\u00e4chlich gesch\u00fctzt von einer Insel ruhig vor dem kleinen St\u00e4dtchen Oban.<\/p>\n\n\n\n

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Angekommen im schottischen Oban<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aufregende Erlebnisse erwarten uns. Eine Nacht in der wir nicht hin und her gerollt sind. Das Anziehen funktioniert pl\u00f6tzlich wieder im Stehen ganz ohne Festhalten. Beim Fr\u00fchst\u00fcck stehen Teller und Tassen v\u00f6llig ungesch\u00fctzt auf dem Tisch. Statt einer gro\u00dfen Liegewiese gibt es im Salon wieder einen Tisch an dem man entspannt sitzen kann. Elena ist in der K\u00fcche am Werkeln. <\/p>\n\n\n\n

Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck geht’s dann erst mal an die Reinigung von Crew und Schiff. Zwar wurde das Deck durch die ein oder andere uns \u00fcbersp\u00fclende Welle sauber gehalten, unter Deck sieht es dagegen nicht ganz so ordentlich einher. So manch einer hatte sich statt der Bordtoilette bereits auf die Erreichbarkeit einer \u00f6ffentlichen Toilette gefreut. Und auch ansonsten war ein Aufr\u00e4umen mal wieder dringend erforderlich, nachdem einige der gr\u00f6\u00dferen Wellen der letzten Tage f\u00fcr ordentlich durcheinander gesorgt hatten. Anschlie\u00dfend schl\u00fcpfen wir nacheinander unter die Bordduschen. Auch in der kleinen Nasszelle muss sich nun nicht mehr festgehalten werden. Nach 2-3 Duschg\u00e4ngen in den letzten beiden Wochen tut uns das allen gut. Zum ersten Mal seit St Johns kann man es im Anschluss dann auch ohne die fast schon angewachsene Ski-Unterw\u00e4sche aushalten.<\/p>\n\n\n\n

Letzte Formalit\u00e4ten f\u00fcr die Einreise werden telefonisch gekl\u00e4rt. Am Ende erhalten wir ohne Probleme die Genehmigung daf\u00fcr an Land gehen zu d\u00fcrfen. Angesichts des sehr ungem\u00fctlichen Wetters mit nahezu dauerhaftem Regen entschlie\u00dfen wir uns jedoch dazu den Tag vor Anker zu verbringen. So lassen wir den Tag bei einigen Runden Skat gem\u00fctlich ausklingen. <\/p>\n\n\n\n

Wir betreten wieder Land<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen machen wir uns auf in den benachbarten Hafen. Gegen 12 Uhr machen wir dann endlich wieder an Land fest. Mit Wetterfee Lisa am Telefon genie\u00dfen wir bei leichtem Sonnenschein den wohlverdienten Anleger. Nach einem kurzen Mittagessen werden noch schnell ein W\u00e4sche- und M\u00fcllprojekt gestartet, um uns dann p\u00fcnktlich auf den Weg in einen Pub machen zu k\u00f6nnen um das deutsche Viertelfinale schauen zu k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n

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Live-Beobachtung von zu Hause beim Anlegen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der wohlverdiente Anleger<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Freudige Begr\u00fc\u00dfung <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Die Anfahrt W\u00e4hrend wir am Morgen nach tagelangem Grau noch kurz die Hoffnung auf eine sonnige Ankunft hatten, waren wir schnell in dem wechselhaften britischen Wetter gefangen. L\u00e4sst man sich von der Sonne an Deck locken, ergreift man schon kurze Zeit sp\u00e4ter wieder die Flucht nach unten, um dem n\u00e4chsten Regenschauer zu entkommen. Als genauso … \u201eGeschafft\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1483","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1483"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1743,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1483\/revisions\/1743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}