{"id":2381,"date":"2024-09-10T20:33:03","date_gmt":"2024-09-10T18:33:03","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/?p=2381"},"modified":"2024-09-10T20:33:03","modified_gmt":"2024-09-10T18:33:03","slug":"belfast-und-motorsegeln-zur-isle-of-man","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/?p=2381","title":{"rendered":"Belfast und Motorsegeln zur Isle of Man"},"content":{"rendered":"\n

Am Donnerstag fuhren wir mit dem Dinghi in die Carrickfergus Marina. Dort fragten wir, ob wir das Dinghi f\u00fcr den Tag dort stehen lassen d\u00fcrften. Das war kein Problem und der Preis kam mir sehr nach dem Meterpreis pro Nacht vor (f\u00fcr die 3m L\u00e4nge).<\/p>\n\n\n\n

Von dort aus fuhren wir noch 25 Minuten nach Belfast.<\/p>\n\n\n\n

Belfast ist eine nette Stadt, die von starker Abwechselung zwischen Alt und Neu lebt. Teilweise sind \u00e4ltere Geb\u00e4ude modern renoviert oder erweitert worden.<\/p>\n\n\n\n

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Die City-Hall<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir erkundeten Belfast f\u00fcr einige Stunden zu Fu\u00df, bevor wir nachmittags wieder die Bahn zur\u00fcck nahmen.<\/p>\n\n\n\n

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Ein alter Liquor-Store<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das Palm-House im botanischen Garten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Tag wollten wir fr\u00fch aufstehen, um die lange Strecke zur Isle of Man tags\u00fcber zu schaffen. Leider war die Nacht sehr unruhig, so dass es uns nach sehr schlechtem Schlaf schwer fiel, um 06:30 Uhr bereits aufzustehen. Daf\u00fcr wurden wir allerdings von einem sch\u00f6nen Sonnenaufgang belohnt. Man merkt, dass es sp\u00e4ter im Jahr wird, da ich schon seit der Atlantik\u00fcberquerung keinen mehr gesehen hatte.<\/p>\n\n\n\n

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Coole Graffitis kann Belfast auch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das Bank House, schon lange ein Primark<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Aussicht aus der Kuppel des Einkaufszentrum Victoria\u2018s Square<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auf dem Weg zur Isle of Man passiert man den North Channel, der f\u00fcr ein so breites Gew\u00e4sser relativ starke Str\u00f6mungen von 2-3 kn hat. Unser Plan ging aber auf und wir hatten diese Str\u00f6mungen mit uns. Da der Wind auch von hinten kam, gab es auch keine Probleme mit den Wellen, f\u00fcr die die Irische See ber\u00fcchtigt ist.<\/p>\n\n\n\n

Leider reichte der Wind \u00fcber den Tag oft nicht aus, um angesichts der Wellen stabil zu Segeln, da die Windrichtung daf\u00fcr aber ganz gut geeignet war, konnten wir meistens zumindestens Motorsegeln, am Anfang sogar mit \u00fcber 8kn.<\/p>\n\n\n\n

Gegen Nachmittag erreichten wir dann Port Erin auf der Isle of Man. Dort angekommen musste ich bereits beim Anker werfen 3 Lagen ausziehen, da es sofort windstill und mindestens 10 Grad w\u00e4rmer war. Wir genossen noch das Abendessen und die Abendsonne, bevor wir fr\u00fch und ersch\u00f6pft in die Koje fielen.<\/p>\n\n\n\n

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Sonnenuntergang in Port Erin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen nahmen wir das Dinghi und paddelten an den n\u00e4chsten Strand. Da die Tidenh\u00fcbe (Differenz zwischen Niedrig- und Hochwasser) auf der Isle of Man ca. 6-8m betragen, mussten wir das Dinghi sehr weit den Strand hochtragen, um sicher zu sein, dass es dort bleibt. Danach wanderten wir wundersch\u00f6n an der K\u00fcste entlang zum Milner’s Castle. Von dort hat man eine tolle Aussicht \u00fcber die Isle of Man und die angrenzende Steilk\u00fcste.<\/p>\n\n\n\n

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Der Strand<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Aufstieg zu Milner\u2018s Castle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das Kodak Foto des Jahres 1931<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Aussicht \u00fcber Port Erin zum Calf of Man<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nachmittags legten wir ab und motorten Richtung Port St. Mary’s. Dieser Ort ist zu Fu\u00df nur eine halbe Stunde von Port Erin, mit dem Boot brauchten wir allerdings \u00fcber eine Stunde. Zwischendurch passierten wir die Meerenge zwischen der Isle of Man und dem Calf of Man. Wie so oft gibt es an dieser Stelle Warnungen auf den Seekarten vor Str\u00f6mungen und sogenannten „Tide Rips“. Meistens stellt sich das als eher unspektakul\u00e4rer heraus, als ich erwarte, vor allem wenn man die Stelle, so wie wir an diesem Tag, genau bei Hoch- oder Niedrigwasser (engl. „Slack“) passiert. Daher war ich sehr \u00fcberrascht, steilen, relativ hohen Wellen zu begegnen und zuzuschauen wie die Bootsgeschwindigkeit von 5.5 kn auf 2kn fiel. (Wir hatten also 3.5kn Strom gegenan). Mit ein bisschen mehr Gas lies sich ELMY aber wieder leicht steuern und wir passierten die Meerenge ohne Probleme. Zur\u00fcck schauend konnten wir noch einem gr\u00f6\u00dferen Schlauchboot bei der Passage zugucken, welches ganz sch\u00f6n durch die Wellen flog.<\/p>\n\n\n\n

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Wellenbild in der Meerenge bei ansonsten v\u00f6llig ruhiger See<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wellenkante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir nahmen in Port St. Mary eine der beiden kostenlosen Besuchermooringb\u00e4lle und paddelten mit dem Dinghi zum Steg und spazierten noch etwas durch den Ort, bevor wir bei einem lokalen Bier noch mit ein paar Locals ins Gespr\u00e4ch kamen, die sehr an unserer Reise interessiert waren. Dort warteten wir dann auch auf unser 3. Crewmitglied….<\/p>\n\n\n\n

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Port St. Marys (ELMY links im Bild)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am Donnerstag fuhren wir mit dem Dinghi in die Carrickfergus Marina. Dort fragten wir, ob wir das Dinghi f\u00fcr den Tag dort stehen lassen d\u00fcrften. Das war kein Problem und der Preis kam mir sehr nach dem Meterpreis pro Nacht vor (f\u00fcr die 3m L\u00e4nge). Von dort aus fuhren wir noch 25 Minuten nach Belfast. … \u201eBelfast und Motorsegeln zur Isle of Man\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2381","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2381"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2403,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2381\/revisions\/2403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}