{"id":2447,"date":"2024-09-24T14:39:45","date_gmt":"2024-09-24T12:39:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/?p=2447"},"modified":"2024-09-25T05:52:03","modified_gmt":"2024-09-25T03:52:03","slug":"entlang-der-westkueste-von-wales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/?p=2447","title":{"rendered":"Entlang der Westk\u00fcste von Wales"},"content":{"rendered":"\n

Nachdem ich Marietta nachmittags vom Hafen abholte, legten wir relativ schnell noch ab, um auf der anderen Seite der Bucht zu ankern. Leider ist die Bucht sehr langsam ansteigend, so dass wir doch etwas weit drau\u00dfen lagen und leicht von den Wellen durchgeschaukelt wurden. Das hinderte Marietta aber nicht daran in den Mast zu steigen, um das Ankerlicht wieder anzubringen.<\/p>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Tag lie\u00dfen wir es bewusst langsam angehen, damit wir nicht zu fr\u00fch unterwegs waren. Ab 11 Uhr sollte die Str\u00f6mung drehen und uns nach S\u00fcden begleiten. Das funktionierte nicht ganz wie geplant, aber mit etwa einer Stunde Versp\u00e4tung hatten wir dann eine schnelle Fahrt bei angenehmen Windbedingungen.<\/p>\n\n\n\n

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Endlich wieder eine sch\u00f6nere Bucht als Holyhead!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wir ankerten in der gro\u00dfen Bucht in der Mitte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Leider mussten wir noch feststellen, dass der Autopilot einen weiteren Fehler „angeh\u00e4uft“ hat: Die Kupplung zwischen Autopilot und Steuerrad wird nicht mehr geschlossen. Nach ein paar Versuchen stellten wir fest, dass kein Strom an der Kupplung ankommt. Da wir zwischenzeitlich eigentlich nur viele verschiedene Einstellungen probiert hatten, vermuteten wir den Fehler dort und spielten einige Zeit ohne Erfolg in den Einstellungen herum. Eine lange Strecke ganz ohne Autopilot ist ziemlich nervig, also verkabelte ich die Kupplung kurzerhand neu an einem Schalter. Jetzt muss man also zur Bedienung des Autopiloten noch zus\u00e4tzlich die Kupplung einschalten.<\/p>\n\n\n\n

Freitag stand die l\u00e4ngste Etappe von etwa 50sm auf dem Plan. Da diese Strecke zu weit ist, um mit den 6-st\u00fcndigen Tidenzyklen zu fahren, legten wir einfach morgens ab und machten morgens nur 3-5kn Fahrt. Immer wenn der Wind etwas nachlie\u00df, schalteten wir den Motor einige Zeit zur Unterst\u00fctzung an. Unterwegs hatten wir noch Besuch von einigen Delfinen. Gegen Nachmittag drehte dann der Strom und der Wind frischte etwas auf, so dass wir mit 6-8kn Richtung Ziel \u201erasten\u201c. W\u00e4hrenddessen gab es noch einen leckeren Kuchen, den Marietta mitgebracht hatte.<\/p>\n\n\n\n

Die auserw\u00e4hlte Bucht erwies sich leider als recht ungem\u00fctlich, weil die Welle noch seitlich rein drehte. Also entschieden wir uns noch 10sm weiter in eine bessere Bucht zu fahren. <\/p>\n\n\n\n

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Wir fahren weiter an der K\u00fcste entlang.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Weg dort hin wurde dann aber wegen entgegenkommendem Strom gegen die mitlaufende Welle sehr schaukelig und langsam. Daher kamen wir dann ersch\u00f6pft gegen halb 9 im Dunkeln in der Bucht an. Da wir noch drau\u00dfen sitzen blieben, nutze eine Robbe noch die Chance, mir kurz mit einem Schniefen zum Geburtstag zu gratulieren.<\/p>\n\n\n\n

Nach der Erfahrung vom Vortag planten wir unsere n\u00e4chste Fahrt sehr genau, da sie zun\u00e4chst durch den Ramsey Sound geht, der etwa 500m breit ist und mit Str\u00f6mungen bis 6kn als gef\u00e4hrlich gilt. Da es keine Str\u00f6mungstabelle f\u00fcr den Sound gibt, musste man sich aus den umliegenden Strom- und Tideninformationen ein Bild machen. Die Durchfahrt war dann v\u00f6llig unspektakul\u00e4r und wir Fragen uns, ob das am guten Timing lag, oder ob alles gar nicht so dramatisch ist?<\/p>\n\n\n\n

Danach ankerten wir in einer wundersch\u00f6nen Bucht. Dort machten wir, nach dem Mittagessen, das Beiboot fertig und paddelten an Land.<\/p>\n\n\n\n

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Wir liegen an einem Traumstrand!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

An Land angekommen, zogen wir das Dinghi 100m \u00fcber den Sandstrand, damit es bei h\u00f6herem Wasserstand noch da ist. Hier gibt es etwa 6m Tide. Bei Hochwasser ist der Sandstrand vollst\u00e4ndig unter Wasser.<\/p>\n\n\n\n

Nachdem wir nochmal die Tidenzeiten gepr\u00fcft hatten und zufrieden mit der Position des Dinghis waren, machten wir uns auf den Weg, um an der K\u00fcste entlang zu wandern.<\/p>\n\n\n\n

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Auch von oben ist der Strand malerisch bei t\u00fcrkisblauen Wasser!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Dieser Hafen f\u00e4llt komplett trocken.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Von der K\u00fcste liefen wir dann noch nach St. David’s und schauten uns den Ort an.<\/p>\n\n\n\n

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Die Kathedrale von St. David’s<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hinter der Kathredale ist noch ein historischer Bischofssitz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wundersch\u00f6ne K\u00fcste!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Skomer Island<\/h2>\n\n\n\n

Die verbleibenden Strecken werden nun etwas kleiner und wir segelten 2-3h weiter nach S\u00fcden in den North Haven von Skomer Island. Nach R\u00fccksprache mit den Rangern – die Insel ist komplett unter Naturschutz – legten wir an einer Boje an. Bei etwas ungem\u00fctlichen Bedigungen (die Bucht ist nach Norden ge\u00f6ffnet, von dort kamen auch Wind und Welle), paddelten wir r\u00fcber zum Anleger und sicherten dort das Dinghi. Kurz nach unserer Ankunft wurden wir auch schon von einem Ranger begr\u00fc\u00dft, bekamen eine Einweisung \u00fcber die Regeln, Wanderwege und Vogelarten auf der Insel und bezahlten unsere landing fee<\/em>. Anschlie\u00dfend liefen wir \u00fcber die Insel. Wir waren \u00fcbrigens die einzigen G\u00e4ste an diesem Tag.<\/p>\n\n\n\n

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Typische Natur auf Skomer Island<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Tiere haben hier keine Angst vor Menschen, links ein Vogel, rechts ein Kaninchen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ein Manx Shearwater mitten auf dem Weg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auf der Insel sahen wir tats\u00e4chlich mehr Kaninchen als V\u00f6gel. Leider lagen auch sehr viele tote Manx Shearwaters auf dem Weg. Auf Nachfrage wurde uns erkl\u00e4rt, dass das \u00fcberwiegend nat\u00fcrlich durch Jagd passiert. Allerdings gibt es auch eine Krankheit, die noch genauer untersucht wird.<\/p>\n\n\n\n

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Wie ist diese Landschaft wohl entstanden?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick \u00fcber die Insel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der North Haven mit dem Anleger im Hintergrund<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Als wir wieder ans Dinghi kamen, waren wir etwas beeindruckt von dem Anleger. Aufgrund der gro\u00dfen Tiden erstrecken sich die Autoreifen \u00fcber etwa 6m H\u00f6he mit Stufen um die verschiedenen Ebenen zu erreichen. Wir hatten zum Gl\u00fcck gut geplant und das Dinghi war noch da, unbesch\u00e4digt und gut zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n

Zur\u00fcck am Boot legten wir schnell ab und segelten noch einmal um die Insel in den South Haven. Dort lagen wir vor Anker deutlich besser gesch\u00fctzt (man h\u00e4tte von hier nicht an Land gekonnt). Den Abend und die ganze Nacht \u00fcber konnten wir hier die Ger\u00e4usche von Robben und V\u00f6geln genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen ging es dann weiter nach Milford Haven. Sobald wir wieder Handyempfang hatten reservierten wir einen Platz in der Marina. Um bei jeder Tide erreichbar zu sein und das Wasserlevel in der Marina zu halten, gibt es hier wieder eine Schleuse. Aufgrund von Arbeiten mussten wir noch einige Zeit am Wartesteg anhalten. Dann durften wir in die Schleuse, machten fest und wurden quasi mit dem Aufzug in die Marina gebracht. In dieser Schleuse war ein schwimmender Pontoon, an dem man fest macht. Daher braucht man keine Leinen mitzuf\u00fchren und hat keine Probleme mit den Fendern an der Wand – sehr praktisch! Wir legten in der Marina an, a\u00dfen noch kurz zu Mittag und dann machte sich Marietta mit dem Zug auf den Weg nach London.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nachdem ich Marietta nachmittags vom Hafen abholte, legten wir relativ schnell noch ab, um auf der anderen Seite der Bucht zu ankern. Leider ist die Bucht sehr langsam ansteigend, so dass wir doch etwas weit drau\u00dfen lagen und leicht von den Wellen durchgeschaukelt wurden. Das hinderte Marietta aber nicht daran in den Mast zu steigen, … \u201eEntlang der Westk\u00fcste von Wales\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2447","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2447"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2474,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2447\/revisions\/2474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}