{"id":2507,"date":"2024-10-13T15:13:43","date_gmt":"2024-10-13T13:13:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/?p=2507"},"modified":"2024-10-13T15:14:54","modified_gmt":"2024-10-13T13:14:54","slug":"ueberfuehrung-nach-la-rochelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/?p=2507","title":{"rendered":"\u00dcberf\u00fchrung nach La Rochelle"},"content":{"rendered":"\n

Nachdem Martin anreiste, machten wir uns auch bald auf den Weg, um uns einen fr\u00fchen Start am n\u00e4chsten Morgen zu erm\u00f6glichen. Dazu nutzen wir das Nachmittagshochwasser, um, nach einem kurzen Tankstopp, die offene Schleuse nehmen zu k\u00f6nnen. Nach etwa 4sm Fahrt ankerten wir vor Dale.<\/p>\n\n\n\n

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Segeln nach Dale<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen ging es dann fr\u00fch los. Wir hatten die ganze Zeit einen guten Raumwindkurs mit ausreichend Wind und angenehmer Welle. Immer wieder kamen Delfine vorbei und sprangen ums Boot herum. Urspr\u00fcnglich wollten wir eigentlich „nur“ die 120sm bis zu den Isles of Scilly fahren, um dort auf das n\u00e4chste Wetterfenster zu warten. In den Vorhersagen sah es allerdings sehr schlecht f\u00fcr die anschlie\u00dfende Woche aus. Wir entschieden uns also, direkt durchzufahren (und damit zwei N\u00e4chte unterwegs zu sein).<\/p>\n\n\n\n

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Delfine werden nie langweilig<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Den n\u00e4chsten Handyempfang gegen 2 Uhr morgens bei Land’s End nutzten wir, um die Formalit\u00e4ten der Aus- und Einreise zu kl\u00e4ren, da wir somit spontan UK verlassen w\u00fcrden. Das stellte sich f\u00fcr Frankreich als etwas kompliziert heraus, da man eigentlich erst einen Platz in einer Marina braucht und dann 24h vorher ein Formular f\u00fcr den Zoll abschicken muss. Wir schickten beide Anfragen zusammen an einen Hafen und hofften, dass es klappt.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcbrigens waren die N\u00e4chte erheblich w\u00e4rmer als bei der Atlantik\u00fcberquerung. Das Wasser hat mittlerweile eine Temperatur von ca. 15\u00b0C und es ist fast 24h am Tag 14\u00b0C warm. Das machte die Nachtfahrten (vor allem zu zweit) deutlich angenehmer.<\/p>\n\n\n\n

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Endlich wieder sch\u00f6nes Wetter <\/span>bei Nachtfahrten<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Bedingungen bei der \u00dcberfahrt \u00fcber den \u00c4rmelkanal waren weiterhin sehr angenehm. Man konnte aber zwischendurch immer mal wieder merken, warum er durchaus f\u00fcr gef\u00e4hrliche Bedingungen bekannt ist. Immer wenn die Tidenstr\u00f6mung gegen die Wellen drehte, wurde es f\u00fcr eine Zeit deutlich ungem\u00fctlicher.<\/p>\n\n\n\n

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Viel los im \u00c4rmelkanal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Unterwegs hatten wir dann noch das Problem, dass der Generator einfach ausging. Unsere Ursachensuche f\u00fchrte uns zum Dieselfilter, der wieder v\u00f6llig verstopft war – die Dieselpest ist zur\u00fcck. Martin nahm’s sehr sportlich, freute sich \u00fcber meine Erfahrung und tauschte den Filter. Danach funktionierte es wieder – wer wei\u00df wie lang. Da Martin aber sowieso in La Rochelle einen neuen Tank einbauen lassen will, ist das jetzt nicht so dramatisch. Bis dahin fahren wir in kritischen Situationen (Hafen) wieder aus einem Kanister, um b\u00f6se \u00dcberraschungen zu vermeiden. <\/p>\n\n\n\n

Mitten in der n\u00e4chsten Nacht kamen wir dann in franz\u00f6sischer Handyempfangsn\u00e4he an. Leider hatten wir keine Antwort vom Hafen bekommen. Damit wir nicht die ganze Nacht darauf warten mussten, dass das Hafenb\u00fcro aufmacht, beschlossen wir kurzerhand nach Brest weiterzufahren und auf dem Weg dorthin, am n\u00e4chsten Morgen, alles telefonisch zu kl\u00e4ren.<\/p>\n\n\n\n

Da unser Wetterfenster, wie vorhergesagt, gegen Mitternacht endete, mussten wir einen Teil der verbleibenden Strecke gegen den Wind ankreuzen. Den n\u00f6tigen Umweg nutzten wir, um in der Nacht ausreichend Abstand von den vorgelagerten Riffen zu halten. Die Neumondnacht war sternenklar und so verbrachte ich den gr\u00f6\u00dften Teil meiner Schichten damit, die Sterne anzuschauen.<\/p>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen rief Martin dann in Brest an und alles war ganz unkompliziert. Also legten wir gegen 14 Uhr im Hafen an und klarierten ein, was v\u00f6llig ohne Probleme lief. („ELMY? Yes we’ve got the mail. Everything ok.“)<\/p>\n\n\n\n

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Ankunft in Brest<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Brest<\/h2>\n\n\n\n

In Brest gingen wir abends noch etwas m\u00fcde bei einem Italiener Pizza essen. Typisch franz\u00f6sisch ;-). Am n\u00e4chsten Tag schauten wir uns Brest an, bevor abends ein Tiefdruckgebiet mit Regen durchzog. Nachdem dieses vor\u00fcber war, konnten wir dann am Sonntagmorgen wieder ablegen.<\/p>\n\n\n\n

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Der Hafen von Brest<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Innenstadt weckt irgendwie Erinnerungen an das alte Karlsruhe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick zur\u00fcck aus der Seilbahn, die\u2026<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u2026 zu einem alten Industriegeb\u00e4ude f\u00fchrt, in dem Ausstellungen, Gesch\u00e4fte und eine Kletterhalle sind.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Direkt neben dem Marinest\u00fctzpunkt findet sich ein h\u00fcbsches Str\u00e4\u00dfchen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mit einem kleinen angelegten Park<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Und dieser skurrilen Sackgasse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

W\u00e4hrend dieser Zeit tobte im Atlantik der Hurrikan Kirk, dessen \u00dcberreste gegen Mittwoch in der Biskaya ankommen sollten. Da die Wettermodelle sich mittlerweile darauf zu einigen schienen, dass der Sturm eher s\u00fcdlicher trifft, beschlossen wir, nur bis Lorient weiter zu fahren. Um nicht so viel nachts fahren zu m\u00fcssen, planten wir einen Zwischenstopp auf der \u00celes de Gl\u00e9non. Vorher mussten wir aber noch am Pointe du Raz vorbei. W\u00e4hrend der Anfahrt fiel uns auf, dass wir diese Stelle bei der Routenplanung nicht beachtet hatten, sie aber mit 4kn Str\u00f6mung durchaus spannend werden w\u00fcrde. Da wir geplant hatten dieses St\u00fcck gegen den Wind, ca. 10-15kn und 1.5m Welle zu motoren, schien uns das fast unm\u00f6glich. Wir motoren etwa mit 4kn gegen Wind und Welle. Also drehten wir ab und akzeptierten, dass wir die 25sm extra au\u00dfen um das Riff fahren mussten. Allerdings drehte der Wind nach etwa einer Stunde auf Westen, sodass wir zum Umkehren gezwungen wurden. Also versuchten wir doch unser Gl\u00fcck durch die Passage zwischen dem Pointe und dem vorgelagerten Riff. Mit nun etwas nachlassender Str\u00f6mung, Wind von der Seite und zus\u00e4tzlicher Motorunterst\u00fctzungen schafften wir es auch noch 2-3 kn Fahrt zu machen! Dabei wurden wir von der extrem unruhigen See v\u00f6llig durch die Gegend geschubst und st\u00e4ndig spritzte Wasser \u00fcber das ganze Boot. Alles kein Problem f\u00fcr ELMY, aber bei schlechten Bedingungen m\u00f6chte man eine solche Passage wirklich nicht machen! Einige Stunden sp\u00e4ter als geplant, gegen Mitternacht, kamen wir dann an der Insel an, warfen den Anker und gingen schlafen.<\/p>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen konnten wir die sch\u00f6ne Bucht sehen und verstanden, warum es hier in der Hochsaison v\u00f6llig \u00fcberlaufen ist. Jetzt im Oktober waren wir allein.<\/p>\n\n\n\n

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Die Bucht am n\u00e4chsten Morgen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Schon auf dem Weg nach Lorient begegneten wir mehreren Imocas, das ist die Klasse von Rennsegelyachten die aktuell bei vielen Hochseeregatten, wie dem Ocean Race und der Vend\u00e9e Globe antreten. Die n\u00e4chste Vend\u00e9e Globe, eine Einhandregatta um die Welt, startet Mitte November in Les Sables-d\u2019Olonne ganz in der N\u00e4he. In Lorient liegen die meisten Imocas, wenn sie gerade nicht um die Welt segeln.<\/p>\n\n\n\n

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Eine Imoca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gegen Mittag kamen wir in Lorient an und legten im Port Du Kern\u00e9vel an.<\/p>\n\n\n\n

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Fort an der Einfahrt nach Lorient<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lorient<\/h2>\n\n\n\n
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ELMY sicher am Steg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Zwei Imocas liegen auch bei uns im Hafen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Tag liefen wir nach Lorient. Zun\u00e4chst f\u00fchrte der Weg sehr sch\u00f6n am Ufer entlang zu La Base. Danach mussten wir durch ein Industriegebiet in die Innenstadt, die ganz ok war – aber auch nicht mehr.<\/p>\n\n\n\n

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Wracks am Strand<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick r\u00fcber nach La Base, eher rechts kann man die Seaexplorer von Boris Herrmann in schwarz, blau, gelb sehen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auf dem R\u00fcckweg besuchten wir dann noch La Base. Boris haben wir leider nicht getroffen.<\/p>\n\n\n\n

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Leider nur Foils, keine Segelstars zu sehen \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dann besuchten wir noch das Segelmuseum. Fazit: ganz nett, aber eher an Nicht-Segler ausgerichtet. F\u00fcr uns gab es nicht viel Neues\u2026<\/p>\n\n\n\n

Nach einem regnerischen Tag mit einigen Boots-ToDos ging es dann am Donnerstag morgen um 6 Uhr weiter Richtung La Rochelle. <\/p>\n\n\n\n

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Zum Sonnenaufgang sind wir bereits auf See<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dort m\u00fcssen wir bis Freitag um 12:15 Uhr ankommen, da die Tore des Hafens 2.5h nach dem Hochwasser schlie\u00dfen, um den Wasserstand im Hafen zu halten. Die Windvorhersage versprach eher wenig Wind und den auch viel genau von hinten. So bereiteten wir uns auf einige Motorstunden vor und schlossen w\u00e4hrend wir segelten den Motor wieder an den Haupttank an, da der Diesel im Kanister f\u00fcr die weite Strecke nicht ausreichen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

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Vorbei an einem gro\u00dfen Windpark<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ein kurzer Schauer zieht durch, wir k\u00f6nnen uns \u00fcber das Wetter aber nicht beschweren!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bei ca. 12-14 kn Wind genau von hinten, kamen wir bei hoher, aber sehr gem\u00fctlicher, langer Atlantikwelle die ganze Zeit etwas langsamer voran als geplant. Aber wir konnten Segeln! Erst gegen 6 Uhr morgens starteten wir den Motor und konnten bei leichtem Seitenwind bei Motorsegeln sehr schnell voran kommen und so die verlorene Zeit wieder locker aufholen.<\/p>\n\n\n\n

La Rochelle<\/h2>\n\n\n\n

So kamen wir p\u00fcnktlich in La Rochelle an.<\/p>\n\n\n\n

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Einfahrt nach La Rochelle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In La Rochelle machte ich mich direkt daran meine R\u00fcckfahrt zu organisieren. Da ich keine Lust hatte 10h Auto zu fahren, kaufte ich mir Umzugskartons, packte meine Sachen und schickte sie per UPS nach Ettlingen. Wenn die Kartons ankommen, war das eine sehr bequeme Art meinen Kram nach Deutschland zu bekommen, auch wenn ich mit der Sackkarre einmal durch die Innenstadt musste. Es kamen Erinnerung an die Aktion mit der Rettungsinsel auf – der Weg war aber diesmal deutlich freundlicher.<\/p>\n\n\n\n

Danach blieb mir noch ein Tag, um das wundersch\u00f6ne La Rochelle zu besuchen. Zum Abschluss meiner Reise mit Abstand die sch\u00f6nste Stadt der ganzen Tour!<\/p>\n\n\n\n

La Rochelle ist um den Hafen herum gebaut, hat gro\u00dfe Bereiche ohne Autos und die h\u00f6chste Restaurant- und Caf\u00e9dichte, die ich je gesehen hab. Definitiv ein Besuch wert!<\/p>\n\n\n\n

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La Poste<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der hintere der beiden Leuchtt\u00fcrme, die als Richtfeuer die Hafeneinfahrt markieren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Einige dieser Boot sind \u00fcber 100 Jahre alt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Hafeneinfahrt f\u00fcr das \u00e4lteste Becken<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick \u00fcber das Hafenbecken zur Innenstadt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Einen Strand hat La Rochelle auch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Und einen Park \/ Zoo, falls man mal eine Pause vom Kaffeetrinken braucht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mode f\u00fcr Katze und Hund<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nochmal Hafen und ganz viele Caf\u00e9s zum Schluss<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am Sonntag Morgen nahm ich dann den TGV nach Hause, nach einem Umstieg in Paris befinde ich mich gerade schon im Zug nach Karlsruhe.<\/p>\n\n\n\n

Damit endet auch meine Reise. Vielen Dank f\u00fcrs Verfolgen, Lesen und Mitfiebern!<\/p>\n\n\n\n

P.S.: Vielleicht kommen in den n\u00e4chsten 1-2 Wochen noch ein, zwei Artikel\u2026 (die 2 Wochen Bahamas fehlen noch \ud83d\ude02). Mal schauen\u2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nachdem Martin anreiste, machten wir uns auch bald auf den Weg, um uns einen fr\u00fchen Start am n\u00e4chsten Morgen zu erm\u00f6glichen. Dazu nutzen wir das Nachmittagshochwasser, um, nach einem kurzen Tankstopp, die offene Schleuse nehmen zu k\u00f6nnen. Nach etwa 4sm Fahrt ankerten wir vor Dale. Am n\u00e4chsten Morgen ging es dann fr\u00fch los. Wir hatten … \u201e\u00dcberf\u00fchrung nach La Rochelle\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2507","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2507"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2507\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2560,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2507\/revisions\/2560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}