{"id":361,"date":"2024-02-20T21:17:54","date_gmt":"2024-02-20T20:17:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/?p=361"},"modified":"2024-02-22T03:43:00","modified_gmt":"2024-02-22T02:43:00","slug":"bootsarbeiten-in-st-martin-mit-vielen-bildern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/?p=361","title":{"rendered":"Bootsarbeiten in St. Martin mit vielen Bildern"},"content":{"rendered":"\n<p>In St. Martin haben wir noch eine Woche verbracht, um w\u00e4hrend der Zeit noch einige Arbeiten am Boot durchzuf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"769\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000258893098231600165958789-769x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-388\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000258893098231600165958789-769x1024.jpg 769w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000258893098231600165958789-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000258893098231600165958789-768x1023.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000258893098231600165958789-1154x1536.jpg 1154w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000258893098231600165958789-1200x1598.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000258893098231600165958789.jpg 1502w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Street Art auf den French West Indies<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wartung der Rettungsinsel<\/h2>\n\n\n\n<p>St. Martin war der erste Ort wo man unsere Rettungsinsel von Lazizas warten lassen kann. Das muss regelm\u00e4\u00dfig gemacht werden, um abgelaufene Artikel zu ersetzen und den Zustand zu kontrollieren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_6003-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-358\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_6003-768x1024.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_6003-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_6003-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_6003-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_6003-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_6003-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der Weg zur Wartung war etwas beschwerlich, aber wir haben ja eine (etwas zu kleine) Sackkarre\u2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Den Laden betreibt Anke, eine super engagierte und nette Frau, die auch Kapit\u00e4nin bei der \u00f6rtlichen Seenotrettung ist. Wir durften beim auspacken dableiben, um uns die aufgepustete Rettungsinsel anzuschauen und haben noch viele wertvolle Tipps bekommen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_6006-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-359\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_6006-768x1024.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_6006-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_6006-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_6006-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_6006-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_6006-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Unsere aufgepumpte Rettungsinsel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00e4kalientank<\/h2>\n\n\n\n<p>Da in den meisten L\u00e4ndern der Welt keine F\u00e4kalien in K\u00fcstenn\u00e4he ins Wasser geleitet werden darf, gibt es Tanks, die das sogenannte Schwarzwasser auffangen. Sp\u00e4ter auf See kann es durch \u00f6ffnen der Ventile abgelassen werden (an einigen Orten auch abpumpen, z.B. auf gr\u00f6\u00dferen Seen).<\/p>\n\n\n\n<p>Unser Boot ist von 1981, damals war das noch kein Thema und f\u00fcr so alte Boote gibt es auch Ausnahmeregelungen. In der Karibik interessiert das auch niemanden. Da wir allerdings bald in die USA wollen, m\u00fcssen wir einen Tank nachr\u00fcsten.<\/p>\n\n\n\n<p>So ein Tank hat \u00fcbrigens auch Nachteile, er braucht Platz, kann verstopfen und ist ein N\u00e4hrboden f\u00fcr Bakterien. Daher werden wir das nur in die vordere der beiden Toiletten an Bord machen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Der Einbau in Fotos<\/h3>\n\n\n\n<p>Beim Einbau sind verschiedene Punkte zu beachten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Das Tankvolumen ist entscheidend: Gro\u00df genug, um die Ausscheidungen der Crew f\u00fcr ein paar Tage zu halten.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Form des Tankes muss abgew\u00e4gt werden: In dem Bad sollte Duschen und Klogang noch bequem m\u00f6glich sein. Also kann der Tank nicht riesig sein oder jede Form annehmen.<\/li>\n\n\n\n<li>Platzierung und Stabilit\u00e4t: Wo k\u00f6nnen die Anschl\u00fcsse angebracht werden und wie k\u00f6nnen wir sicherstellen, dass der volle Tank bei den starken Bewegungen des Bootes in alle Richtungen nicht verrutscht?<\/li>\n\n\n\n<li>Preis: Ma\u00dfgeschneiderte Tanks sind teuer, brauchen Zeit zur Anfertigung und wir k\u00f6nnen das hier eh nicht perfekt ausmessen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Da Budget Marine (Hannahs neuer Lieblingsladen) einen Tank im Lager hatte, der vom Volumen passt (88l), preislich annehmbar und von der Form einsetzbar war, fiel die Entscheidung schnell. Fun Fact: Tank und der obere Anschluss sind von Vetus &#8211; dr\u00fcckt uns die Daumen, dass das besser l\u00e4uft als mit unserem alten Motor.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"672\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7401-1-672x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-372\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7401-1-672x1024.jpg 672w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7401-1-197x300.jpg 197w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7401-1-768x1170.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7401-1-1008x1536.jpg 1008w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7401-1-1200x1828.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7401-1.jpg 1313w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mattis schafft Platz f\u00fcr den Tank<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7431-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-373\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7431-768x1024.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7431-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7431-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7431-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7431.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Regal fertig ausgeschnitten: der wei\u00dfe Schlauch ist der Zulauf vom Klo; der Handschuh bedeckt aktuell das Seeventil, den Auslass<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Wo und wie wir ihn einbauen, das wurde beim Einbau ausget\u00fcfftelt. Unsere Messm\u00f6glichkeiten waren nicht pr\u00e4zise genug, um alle zu verschraubenden Leitungsteile, die krummen W\u00e4nde und deren Dicken genau zu bestimmen. Statt wie erhofft hochkant rein zu passen, musste er dann doch wegen wenigen fehlenden Zentimetern in der H\u00f6he quer eingebaut werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"661\" height=\"944\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-376\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image.jpg 661w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-210x300.jpg 210w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der Tank wird pr\u00e4pariert: oberes Loch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Tank ben\u00f6tigt verschiedene Zu- und Abl\u00e4ufe: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>F\u00e4kalienzulauf vom Klo, bestenfalls oben angebracht<\/li>\n\n\n\n<li>Ablauf zum Seeventil, bestenfalls an der tiefsten Stelle<\/li>\n\n\n\n<li>Permanent offene Entl\u00fcftung nach au\u00dfen, bei uns an die Backbordau\u00dfenwand<br \/><\/li>\n\n\n\n<li>Extraction Hole zum Abpumpen: \n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Es gibt Gew\u00e4sser, in denen es nicht erlaubt ist, die F\u00e4kalien einfach ins Wasser zu lassen (z.B. in Holland). Dort gibt es an Tankstellen und H\u00e4fen die M\u00f6glichkeit, diese von oben &#8222;aussaugen&#8220; zu lassen. Daf\u00fcr ben\u00f6tigt der Tank einen Zugang, der im Tank den Boden erreicht. Daf\u00fcr haben wir ein PVC-Rohr im Tank eingebaut. <\/li>\n\n\n\n<li>Fall 2: Der Tank ist verstopft und muss abgepumpt werden. <\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"769\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259815478976487736808572-769x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-385\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259815478976487736808572-769x1024.jpg 769w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259815478976487736808572-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259815478976487736808572-768x1023.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259815478976487736808572-1154x1536.jpg 1154w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259815478976487736808572-1200x1598.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259815478976487736808572.jpg 1502w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Oberes Loch von links nach rechts: \u00bd&#8220; Anschluss f\u00fcr Bel\u00fcftung, 1\u00bd&#8220; Anschluss f\u00fcr F\u00e4kalienzulauf, 1\u00bd&#8220; Anschluss zum Abpumpen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"769\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259235292279805895474754-769x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-382\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259235292279805895474754-769x1024.jpg 769w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259235292279805895474754-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259235292279805895474754-768x1023.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259235292279805895474754-1154x1536.jpg 1154w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259235292279805895474754-1200x1598.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259235292279805895474754.jpg 1502w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Schritt 1 f\u00fcr Extraction Hole<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"1080\" style=\"aspect-ratio: 1920 \/ 1080;\" width=\"1920\" controls src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PXL_20240201_203011703.TS2_.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">L\u00f6cher in die Au\u00dfenw\u00e4nde zu Bohren ist spannend<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"769\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259252126774860711533249-769x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-383\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259252126774860711533249-769x1024.jpg 769w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259252126774860711533249-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259252126774860711533249-768x1023.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259252126774860711533249-1154x1536.jpg 1154w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259252126774860711533249-1200x1598.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259252126774860711533249.jpg 1502w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Erstaunlich dick, so ein Deck<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7417-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-377\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7417-768x1024.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7417-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7417-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7417-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7417.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Au\u00dfendurchlass zum Abpumpen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7553-1-768x1024.jpg\" class=\"wp-image-395\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7553-1-768x1024.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7553-1-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7553-1-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7553-1.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tank ist eingebaut. Aber ist er auch dicht?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Andere Projekte<\/h2>\n\n\n\n<p>Nat\u00fcrlich gab es noch viel mehr auf der Liste\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Wie bereits im letzten Blogeintrag angesprochen, funktionierte unsere elektrische Ankerwinsch nicht mehr. Der Verdacht mit der defekten Sicherung hat sich best\u00e4tigt und ein Austausch hat geholfen. Dabei handelt es sich nicht um eine Sicherung, die durchbrennt (Engl. fuse) &#8211; so welche sind g\u00fcnstige Ersatzteile, die wir an Bord haben &#8211; sondern um so genannte Circuit Breaker, die man wieder rein machen kann, wenn sie raus springen. (So wie man das von Zuhause kennt). F\u00fcr hohe Stromst\u00e4rken und Gleichstrom ist sowas etwas aufw\u00e4ndiger.<\/p>\n\n\n\n<p>Nachdem unsere automatische Bilgenpumpe in Antigua kaputt gegangen ist, haben wir in St. Martin eine neue gekauft und eingebaut.<\/p>\n\n\n\n<p>Dann fehlten uns beim Einbau der Segel noch ein paar Kugeln in den Mastrutschern. Inzwischen sind alle aufgef\u00fcllt und repariert und wir k\u00f6nnen jetzt ohne Probleme beide Segel ausreffen.<\/p>\n\n\n\n<p>Desweiteren haben wir die guten Marinel\u00e4den noch genutzt, um einige Dinge zu kaufen: Eine neue Leine f\u00fcr die Dirk, Motor\u00f6l f\u00fcr den bald anstehenden \u00d6lwechsel, Wartungsteile f\u00fcr den Dinghimotor und mehrere Dieselfilter als Reserve.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"769\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259675031588963097809065-1024x769.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-390\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259675031588963097809065-1024x769.jpg 1024w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259675031588963097809065-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259675031588963097809065-768x577.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259675031588963097809065-1536x1154.jpg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259675031588963097809065-1200x901.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/10000259675031588963097809065.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ausblick unseres &#8222;Stammlokals&#8220; bei Budget Marine mit verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig vielen und guten vegetarischen Optionen <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ab und zu haben wir uns aber auch mal eine Pause geg\u00f6nnt und sind zum Beispiel zum Football gucken an die andere Seite der Lagune gefahren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7394-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-370\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7394-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7394-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7394-768x576.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7394-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7394-1200x900.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_7394.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Klassisches Footballmen\u00fc w\u00e4hrend der Happy Hour<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Nach einer Woche waren die Projekte zwar noch nicht abgeschlossen, aber wir hatten alle Teile besorgt und waren soweit vorbereitet, um uns von Saint Martin verabschieden zu k\u00f6nnen und Richtung British Virgin Islands aufzubrechen.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In St. Martin haben wir noch eine Woche verbracht, um w\u00e4hrend der Zeit noch einige Arbeiten am Boot durchzuf\u00fchren. Wartung der Rettungsinsel St. Martin war der erste Ort wo man unsere Rettungsinsel von Lazizas warten lassen kann. Das muss regelm\u00e4\u00dfig gemacht werden, um abgelaufene Artikel zu ersetzen und den Zustand zu kontrollieren. Den Laden betreibt &hellip; <a href=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/?p=361\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eBootsarbeiten in St. Martin mit vielen Bildern\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-361","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=361"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":396,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/361\/revisions\/396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}