{"id":55,"date":"2023-11-25T00:58:55","date_gmt":"2023-11-24T23:58:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/?p=55"},"modified":"2023-11-25T01:24:46","modified_gmt":"2023-11-25T00:24:46","slug":"elmy-macht-einen-landausflug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/?p=55","title":{"rendered":"ELMY macht einen Landausflug"},"content":{"rendered":"\n<p>Am Mittwoch haben wir ELMY aus dem Wasser heben lassen, um noch einige Punkte von der ToDo-Liste zu streichen.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Vorfeld hatten wir bereits viel mit den unterschiedlichen Handwerkern geredet und waren uns nicht mehr sicher, ob es \u00fcberhaupt notwendig ist. Obwohl dann auch noch der Termin zwei mal nach hinten geschoben wurde, sind wir lieber auf Nummer sicher gegangen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/animation-1-768x1024.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-93\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/animation-1-768x1023.gif 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/animation-1-225x300.gif 225w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">ELMY im Kran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aus dem Wasser heben<\/h2>\n\n\n\n<p>In Le Marin gibt es 2 Kr\u00e4ne, einen bis 80 Tonnen und einen bis 440 Tonnen. Mit unseren etwa 12-14 Tonnen (je nach Tankf\u00fcllung und Beladung) sind wir also ein Fliegengewicht f\u00fcr den Kran.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-54\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-768x576.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-1200x900.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die zwei Kr\u00e4ne<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"1080\" style=\"aspect-ratio: 1920 \/ 1080;\" width=\"1920\" controls src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6846.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Unser Boot kann fliegen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/953d8686-0442-4354-bc65-b8d21d6a9320-1-576x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-57\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/953d8686-0442-4354-bc65-b8d21d6a9320-1-576x1024.jpg 576w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/953d8686-0442-4354-bc65-b8d21d6a9320-1-169x300.jpg 169w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/953d8686-0442-4354-bc65-b8d21d6a9320-1-768x1365.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/953d8686-0442-4354-bc65-b8d21d6a9320-1-864x1536.jpg 864w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/953d8686-0442-4354-bc65-b8d21d6a9320-1-1152x2048.jpg 1152w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/953d8686-0442-4354-bc65-b8d21d6a9320-1-1200x2133.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/953d8686-0442-4354-bc65-b8d21d6a9320-1-scaled.jpg 1440w\" sizes=\"(max-width: 576px) 85vw, 576px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Um das Boot zu heben, werden zwei Gurtschlingen unter dem Boot durchgef\u00fchrt. Dabei muss darauf geachtet werden, dass die Gurte zwischen Ruder, Propeller und Kiel liegen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Putzen<\/h2>\n\n\n\n<p>Als das Boot noch im Wasser lag, haben wir schon angefangen, den Rumpf von Bewuchs zu befreien. Besonders an den tieferen Stellen ist das aber sehr m\u00fchselig.<\/p>\n\n\n\n<p>Noch im Kran h\u00e4ngend haben wir den Kiel von unten abgekratzt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_5572-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-59\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_5572-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_5572-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_5572-768x576.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_5572-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_5572-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_5572-1200x900.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lisa beim Entfernen des Bewuchs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Sp\u00e4ter haben wir uns dann noch einen Hochdruckreiniger geliehen, um es noch sauberer zu bekommen. Danach sind wir noch mit einem Schwamm dr\u00fcber gegangen. Nun ist der Rumpf wieder sauber und wir haben somit eine Chance, diesem zuk\u00fcnftig im Wasser mit einem Schwamm sauber zu halten. Wenn man den gr\u00fcnen Schleim regelm\u00e4\u00dfig entfernt, setzen sich wohl auch keine Muscheln fest. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6855-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-74\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6855-768x1024.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6855-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6855-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6855-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6855-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6855-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">So macht Mattis das Putzen Spa\u00df!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Das Antifouling auf unserem Boot ist von Oktober 2022 und noch in Ordnung. Antifoulings sind biozidhaltige Unterwasseranstriche, die den Bewuchs verhindern sollen. In den letzten Jahren hat es erste Fortschritte gegeben, ungiftige Alternativen zu entwickelt. In tropischen Gew\u00e4ssern scheint das aber aktuell noch nicht ausreichend zu sein&#8230;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Propeller reinigen und anstreichen<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Propeller war besonders hartn\u00e4ckig mit Muscheln bewachsen. Da er aus Bronze ist, konnten wir da etwas aggressiver vorgehen: Eine Mischung aus Schraubenzieher, Spachtel, Essig und Schmirgelpapier hat das meiste nach stundenlanger Arbeit beseitigt. Mit Maschinen ist es etwas schwer, da die Fl\u00fcgel ja in mehrere Richtung gebogen sind &#8211; vielleicht ist das aber doch die bessere L\u00f6sung.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6873-1-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-75\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6873-1-768x1024.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6873-1-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6873-1-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6873-1-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6873-1-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6873-1-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Versuch, den letzten Dreck am Propeller wegzubekommen (mit einem Nylon-Schleifaufsatz f\u00fcr den Akkubohrer)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ein sauberer Propeller ist besonders wichtig, da er die Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit f\u00f6rdert, den Dieselverbrauch senkt und wir auch beim Segeln \u00fcber die mitdrehende Schraube Strom produzieren. Aus diesen Gr\u00fcnden haben wir auf dem Propeller ein spezielles Antifouling aufgetragen. Da gibt es wohl unterschiedliche Philosophien &#8211; wir sind gespannt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6878-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-69\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6878-768x1024.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6878-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6878-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6878-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6878-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6878-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mattis beim Bespr\u00fchen in Ganzk\u00f6rperanzug<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ob das Antifouling auf dem Propeller bleibt, werden wir sehen, da es schwarz ist.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6880-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-71\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6880-768x1024.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6880-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6880-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6880-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6880-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6880-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Frisch angestrichener Propeller<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Auch auf unserer Liste standen die Opferanoden. Da diese am Ruder zwar dreckig waren, aber noch viel Material hatten, haben wir nur die am Propeller ausgetauscht. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6879-1-1-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-81\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6879-1-1-768x1024.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6879-1-1-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6879-1-1-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6879-1-1-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6879-1-1-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6879-1-1.jpg 1575w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Opferanode sch\u00fctzt unseren Propeller vor Rost etc. indem sie sich selbst \u201copfert\u201d.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Spiel in der Lagerung des Propellerschafts<\/h2>\n\n\n\n<p>Vor dem Kauf im M\u00e4rz haben wir ein Gutachten machen lassen. Dort wurde das Boot nur kurz aus dem Wasser gehoben und wieder reingesetzt. Dabei ist dem Gutachter etwas Spiel am Propeller aufgefallen und er hat empfohlen die Dichtung zu erneuern, um es zu beseitigen. Nachdem Mattis in der letzten Woche schon mal unter Wasser probierte, den Propeller zu bewegen und es keinen Millimeter geschafft hat, waren wir schon etwas skeptisch, ob das n\u00f6tig sein wird. <\/p>\n\n\n\n<p>Dieser Verdacht hat sich an Land best\u00e4tigt und auch der Spezialist, Yves, der extra gekommen war, um sich das anzuschauen, war der Meinung, dass man hier gar nichts machen muss. Oder wie er sagte \u201egood for me and good for you\u201c. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rost behandeln<\/h2>\n\n\n\n<p>Als letztes auf der Liste standen mehrere kleine Roststellen am Kiel. Auch hier hat sich herausgestellt, dass es an sich \u00fcberhaupt kein gro\u00dfes Problem darstellt. Trotzdem sind wir auf Nummer sicher gegangen und haben den Gro\u00dfteil ges\u00e4ubert, abgeschliffen und mit Rostmittel behandelt. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6869-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-72\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6869-768x1024.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6869-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6869-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6869-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6869-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6869-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der erste Schritt: Rostumwandler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Nach 8 Stunden Wartezeit haben wir die Stellen mit einem Primer vorlackiert und sie dann mit etwas altem Antifouling behandelt, das wir netterweise von Fabrice vor Ort erhalten haben. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6886-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-73\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6886-768x1024.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6886-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6886-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6886-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6886-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6886-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rostige Stelle nachdem wir sie neu lackiert haben<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Leben an Land<\/h2>\n\n\n\n<p>An Land funktionieren unsere Toiletten nicht, da diese mit Seewasser gesp\u00fclt werden und auch Sp\u00fclen geht nicht, da das Abwasser nur auf den Asphalt tropfen w\u00fcrde. Daher hat es etwas von Campen und auf dem Weg zur Toilette muss man erstmal eine Leiter hinunter klettern. Insgesamt ist die Hitze an Land auch nochmal unangenehmer, da es weniger windig ist, der Asphalt sich mehr erhitzt als das Wasser und wir zur Abk\u00fchlung nicht ins Wasser springen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Abends haben wir uns darum entschieden, mit dem Dinghy zum neuen Hafen zu fahren und Essen zu gehen. <\/p>\n\n\n\n<p>Die Chance haben wir direkt genutzt, um drei Maschinen W\u00e4sche im Waschsalon um die Ecke zu waschen. Die Cocktails derweil hatten wir uns richtig verdient und sie waren sehr lecker.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6862-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6862-768x1024.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6862-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6862-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6862-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6862-1200x1600.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6862-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Trois Crazy Mango Frozen s&#8217;il vous pla\u00eet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>An sich war es aber \u00fcberwiegend deutlich hei\u00dfer und M\u00fcckenreicher als auf dem Wasser. Wir haben uns schnell danach gesehnt, wieder ins Wasser zu k\u00f6nnen, auch wenn Mattis eine gute Zeit beim Sonnenaufgang hatte. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"769\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_5592-769x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_5592-769x1024.jpg 769w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_5592-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_5592-768x1022.jpg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_5592-1154x1536.jpg 1154w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_5592-1539x2048.jpg 1539w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_5592-1200x1597.jpg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_5592-scaled.jpg 1923w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sonnenaufgang mit Mattis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Und wieder zur\u00fcck ins Wasser<\/h2>\n\n\n\n<p>Etwa 3 Stunden sp\u00e4ter als angek\u00fcndigt, ging es dann endlich zur\u00fcck ins Wasser. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"1080\" style=\"aspect-ratio: 1920 \/ 1080;\" width=\"1920\" controls src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6900.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zur\u00fcck ins Wasser im Zeitraffer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Nachdem wir das Dinghy dann wieder an unseren Davits am Boot festgemacht hatten, sind wir etwas weiter raus zur n\u00e4chsten Bucht nach Saint Anne gefahren. Die Lust zum Segeln war so gro\u00df, dass wir das Vorsegel rausholten, obwohl wir noch nicht 100% segelbereit waren (aber das ist uns ja schon \u00f6fters passiert). So sind wir spontan das erste Mal seit Juni richtig gesegelt. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"1080\" style=\"aspect-ratio: 1920 \/ 1080;\" width=\"1920\" controls src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_6904.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Wir segeln!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00fcr alle, die bis hier dran geblieben sind<\/h2>\n\n\n\n<p>Hier noch ein Bild von der aktuellen Crew:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"769\" src=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/crew_foto_2-1024x769.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-91\" srcset=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/crew_foto_2-1024x769.jpeg 1024w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/crew_foto_2-300x225.jpeg 300w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/crew_foto_2-768x577.jpeg 768w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/crew_foto_2-1536x1154.jpeg 1536w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/crew_foto_2-1200x901.jpeg 1200w, https:\/\/blog.mattis-online.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/crew_foto_2.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">v.l.n.r: Hannah, Lisa, Mattis<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am Mittwoch haben wir ELMY aus dem Wasser heben lassen, um noch einige Punkte von der ToDo-Liste zu streichen. Im Vorfeld hatten wir bereits viel mit den unterschiedlichen Handwerkern geredet und waren uns nicht mehr sicher, ob es \u00fcberhaupt notwendig ist. Obwohl dann auch noch der Termin zwei mal nach hinten geschoben wurde, sind wir &hellip; <a href=\"https:\/\/blog.mattis-online.de\/?p=55\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eELMY macht einen Landausflug\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-55","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55\/revisions\/94"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.mattis-online.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}